Skip to content

Tag Archives: stadsplanering

Modern stadskultur istället för ett utsmetat bilsamhälle

Jane Jacobsfansen i Yimby kommer till Göteborg. De vill förtäta staden:

YimbyGBG är ett opolitiskt nätverk, öppet för alla stadsvänner.

Vi vill ha mer tät blandstad – inte gles bilstad.

Vi vill ha fler dynamiska, levande stadsmiljöer – inte isolerade bostadsområden.

Vi vill bygga tätt, varierat och integrerat – inte glest, likriktat och segregerat.

Göteborg är idag en snabbt växande storstad. Befolkningen blir större, arbetstillfällena fler. Unga människor söker sig hit för att leva här. Det är inget problem, utan en möjlighet. Göteborg är en gles stad, enorma centrala ytor väntar på att bebyggas. Förorter väntar på att förtätas och bindas ihop med staden. Det är bra. Genom att bygga mer och förtäta och integrera staden, kan vi minska bilismen, stärka kollektivtrafiken och skapa en socialt, ekologiskt och ekonomiskt hållbar stad.

Underbart. När kommer ni till Lund (och Malmö!!!)? Här finns det ett tungt arv från bilsamhället men också vettiga idéer; Pontus Kyander, till exempel, som i en välskriven artikel 2002 uppmärksammade arkitekten Martin Svansjös förslag att förtäta av Lund.

Sedan dess har Martin Svansjö av allt att döma flyttat till Weimar …

[via Mothugg].

Centerpartiet och bilarna

Partipolitik är inte the stuff that Det perfekta tomrummet is made of, men ett undantag kan man ju göra för centerpartiet och deras förslag att höja bensinskatten. Ett gott initiativ, men det spårar förstås ur mer eller mindre direkt: de vill kompensera för de som har långa resor till jobbet och därför höja skatteavdraget för de som sitter och puttrar i sina bilar på väg från Tunbjörkland till jobbet.

Det borde ju vara precis tvärtom. Politikerna borde istället införa ett skatteavdrag för de som bosätter sig i dyra innerstadslägenheter med cykelavstånd från jobbet och gångavstånd från centralstationen; innerstadslivet, där vi handlar i saluhallar och lokala affärer istället för köpcentra utkastade utanför städerna, flanerar och cyklar och inte äger bil utan åker kollektivtrafik, borde ju vara ett liv som gynnas miljöpolitiskt och skattetekniskt. Finansiera gärna ett urbanavdrag med rejält höjda bensinskatter.

Men en sådan urbanistisk princip är främmande för centerpartiet och förmodligen för många andra politiker i Sverige.